**中航信托官宣“被托管”，建信、国投泰康两家进场，中航产融主动退市引关注**

2025年4月18日，中航信托在官网发布了一则重要公告，宣布公司正式进入被托管状态。此次托管行动由建信信托有限责任公司和国投泰康信托有限公司两家公司共同接手，旨在提升中航信托的经营管理效能。这一消息迅速在金融界引起了广泛关注，因为中航信托作为一家具有央企背景、上市背景以及中外合资概念的信托公司，其动向一直备受瞩目。

公告中明确提到，此次托管是经过中航信托股东会、董事会审议通过的，公司与建信信托、国投泰康信托签订了《委托服务协议》。根据协议，这两家公司将为中航信托的日常经营管理提供服务，而中航信托的债权债务关系、信托法律关系并不会因此发生改变。托管服务自2025年4月18日开始，结束时间将由双方协商确定。

在中航信托宣布被托管的前夕，其控股股东中航产融也刚刚启动了主动退市流程。中航产融在4月14日发布公告称，公司主动退市事项已获得股东大会审议通过，将向上海证券交易所申请股票终止上市交易。这一举动无疑为中航信托的未来增添了更多的不确定性。

事实上，中航信托近年来已经面临了不小的挑战。多位投资人反映，中航信托旗下的信托产品在春节过后出现了大面积“停兑”现象。虽然中航信托相关人士对此予以否认，但投资人对此的焦虑和担忧却日益加剧。此次托管公告的发布，无疑是对投资人信心的一次重大打击。

然而，从另一个角度来看，托管或许也是中航信托寻求自我救赎的一种方式。面对日益严峻的市场环境和监管压力，引入专业机构协助管理，或许能够帮助中航信托更好地应对挑战，实现稳健发展。建信信托和国投泰康信托作为业内的佼佼者，他们的加入无疑将为中航信托带来新的活力和机遇。

值得注意的是，中航信托的托管并非孤例。近年来，随着信托行业的深化转型和加快回归主责主业，高风险信托公司的处置进程逐渐加快。不少信托公司都选择了通过托管、重组等方式来化解风险，实现稳健发展。例如，2023年9月，中融信托也因部分信托产品无法按期兑付而选择了托管。

对于中航信托而言，托管无疑是一次重大的变革。在托管期间，公司需要积极配合建信信托和国投泰康信托的工作，共同推动公司的经营管理效能提升。同时，公司也需要加强与投资人的沟通和交流，及时回应投资人的关切和诉求，以维护公司的信誉和形象。

然而，托管并非万能的。中航信托要想真正实现稳健发展，还需要从内部入手，加强风险管理和内部控制体系建设。只有建立健全的风险管理机制和内部控制体系，才能够有效地防范和化解风险，保障公司的长期稳健发展。

此外，中航信托还需要积极应对市场变化和监管要求的变化。随着金融市场的不断发展和监管政策的不断完善，信托公司需要不断调整自身的业务结构和经营模式以适应市场的变化和监管的要求。中航信托需要密切关注市场动态和监管政策的变化，及时调整自身的业务策略和经营计划以应对市场的挑战和机遇。

中航产融的主动退市无疑也为中航信托的未来增添了更多的变数。作为中航信托的控股股东，中航产融的退市将对中航信托的股权结构和治理结构产生深远的影响。中航信托需要积极应对这一变化带来的挑战和机遇，加强与中航产融的沟通和协作以实现共同的发展。

总的来说，中航信托的托管和中航产融的退市都是当前金融环境下信托公司面临的重要课题。中航信托需要积极应对这些挑战和机遇，加强内部管理和外部协作以实现稳健发展。同时，监管部门也需要密切关注信托公司的动态和风险状况及时采取措施化解风险保障金融市场的稳定和健康发展。